transporte aéreo – Comunidad Andina

Tráfico aéreo internacional de pasajeros en la Comunidad Andina disminuyó en más de 75% a consecuencia de la pandemia

En el 2020, el tráfico aéreo internacional de pasajeros en los países de la Comunidad Andina: Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú, disminuyó en 75.8% a consecuencia de la pandemia del coronavirus, informó el secretario general de la CAN, Jorge Hernando Pedraza.

Según indicó, en el 2019 un total de 33 millones 793 mil pasajeros de la Comunidad Andina y del resto del mundo se movilizaron (embarque y desembarque) en los aeropuertos internacionales de los cuatro países, mientras que, en el 2020, lo hicieron 8 millones 179 mil pasajeros.

En Bolivia, el tráfico aéreo internacional disminuyó en 66,7%, en Colombia en 78,6%, en Ecuador 68,3% y en Perú 76%.

El jefe del organismo dijo que, de acuerdo con la información proporcionada por las Direcciones de Aeronáutica Civil de la CAN, el tráfico aéreo intracomunitario también descendió, de 6 millones de pasajeros en el 2019 a 1 millón 391 mil en el 2020.

Igualmente, la entrada y salida internacional de carga y correo por vía aérea en la Comunidad Andina disminuyó en 20,4%, pasando de 972 millones 233 mil toneladas en el 2019 a 773 millones 586 mil toneladas en el 2020.

Durante el webinar: “Impacto del COVID-19 en el transporte aéreo de la CAN”, organizado por la Secretaría General y Colombia como Presidencia Pro Témpore, en el que se contó con la participación de representantes de los cuatro países, el jefe del organismo andino, Jorge Hernando Pedraza dijo esperar que la llegada gradual de las vacunas, restablezca la confianza de los viajeros y consumidores, ayude a flexibilizar las restricciones y a avanzar en la normalización del tráfico aéreo.

Autoridades Aeronáuticas de países de la CAN exploran mecanismos para bajar tarifas aéreas y acuerdan primeras medidas a fin de lograrlo

Lima, 15 Dic. 2011.- Autoridades Aeronáuticas de los Países Miembros de la Comunidad Andina adoptaron ayer acuerdos con miras a lograr la rebaja de las tarifas aéreas y la facilitación del tránsito de ciudadanos andinos dentro de los aeropuertos de la Subregión, con especial énfasis en los derechos y deberes de los usuarios de transporte aéreo, entre otros.

Dichas autoridades, que se dieron cita en Lima para abordar los temas de tarifas aéreas, derechos de tráfico en la región y facilitación, con ocasión de la XXI Reunión del Comité Andino de Autoridades Aeronáuticas (CAAA), suscribieron ayer una Declaración al término de la reunión.

Según consta en la Declaración, las autoridades acordaron conformar un Grupo Expertos Técnicos designados por la autoridad aeronáutica de cada País Miembro, con el fin de profundizar en los temas de tarifas aéreas y derechos de tráfico y formular recomendaciones a ser presentadas en la próxima reunión del CAAA, que se realizará en Santiago de Chile en marzo de 2012, en el marco de la Feria Internacional del Aire y del Espacio.

Al respecto, Santiago Castro Gómez, Director de Aeronáutica Civil de Colombia, quien presidió la reunión del CAAA, explicó que lo que se está buscando son sistemas más competitivos donde haya pluralidad de ofertas y opciones para usuarios que permita rebajar las tarifas aéreas. “Esto va atado a los derechos de tráfico porque lo que nos sorprende es que por fuera de la CAN haya unas tarifas por milla que se perciben menores que los que encontramos en los Países Miembros”, precisó.

Las autoridades aeronáuticas acordaron, asimismo, realizar el estudio y actualización de la Decisión 619 “Normas para la Armonización de los Derechos y Obligaciones de los Usuarios, Transportistas y Operadores de los Servicios de Transporte Aéreo en la Comunidad Andina”, durante el primer semestre del año 2012.

El objetivo es –precisaron en la Declaración- unificar criterios y procedimientos que permitan la protección de los derechos de los usuarios de transporte aéreo y facilitar el tránsito de los ciudadanos de los Países Miembros de la Comunidad Andina dentro de los aeropuertos de la Subregión, haciendo de estas infraestructuras las más competitivas de Latinoamérica.

Las autoridades acordaron, además, estudiar la Declaración de Delhi y propender por la adhesión de sus respectivos países, con el objeto de tener una posición unificada frente a las pretensiones de la Unión Europea y lograr establecer un bloque lo suficientemente representativo en América Latina frente a los temas ambientales relacionados al transporte aéreo.

Por último, expresaron su firme propósito de reunirse al más alto nivel, por lo menos dos veces al año, con el fin de liderar los trabajos de su competencia.

Cabe señalar que las autoridades aeronáuticas estuvieron acompañadas, durante la reunión del CAAA, por autoridades de turismo y comercio de los países andinos y, en calidad de observadores, por representantes de la Comisión Latinoamericana de la Aviación Civil (CLAC), la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI) y representantes de la industria aeronáutica.